काम गर्ने क्रममा इन्जिनले धेरै हावा चुस्न आवश्यक हुन्छ। यदि हावा फिल्टर गरिएको छैन भने, हावामा निलम्बित धुलो सिलिन्डरमा चुस्नेछ, जसले पिस्टन समूह र सिलिन्डरको पहिरनलाई गति दिन्छ। पिस्टन र सिलिन्डरको बीचमा प्रवेश गर्ने ठूला कणहरूले गम्भीर "सिलिन्डर तान्न" निम्त्याउन सक्छ, जुन विशेष गरी सुख्खा र बलौटे काम गर्ने वातावरणमा गम्भीर हुन्छ। हावामा रहेको धुलो र बालुवालाई फिल्टर गर्न कार्बोरेटर वा इनटेक पाइपको अगाडि एयर फिल्टर जडान गरिएको छ, पर्याप्त र सफा हावा सिलिन्डरमा प्रवेश गरेको सुनिश्चित गर्दै।
निस्पंदन सिद्धान्त अनुसार, हावा फिल्टर फिल्टर प्रकार, केन्द्रापसारक प्रकार, तेल नुहाउने प्रकार र समग्र प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
मर्मतसम्भारको समयमा, पेपर फिल्टर तत्व तेलमा सफा गरिनु हुँदैन, अन्यथा कागज फिल्टर तत्व असफल हुनेछ, र यो द्रुत दुर्घटना निम्त्याउन सजिलो छ। मर्मतसम्भारको क्रममा, केवल कम्पन विधि, नरम ब्रश हटाउने विधि (रिङ्कलमा ब्रस गर्न) वा कम्प्रेस्ड एयर ब्लोब्याक विधि मात्र कागज फिल्टर तत्वको सतहमा जोडिएको धुलो र फोहोर हटाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ। मोटो फिल्टर भागको लागि, धुलो जम्मा गर्ने भागमा रहेको धुलो, ब्लेड र साइक्लोन पाइपलाई समयमै हटाउनु पर्छ। यदि यसलाई हरेक पटक सावधानीपूर्वक कायम राख्न सकिन्छ भने, कागज फिल्टर तत्वले यसको मूल कार्यसम्पादन पूर्ण रूपमा पुनर्स्थापित गर्न सक्दैन, र यसको हावा सेवन प्रतिरोध बढ्नेछ। तसर्थ, सामान्यतया, जब पेपर फिल्टर तत्व चौथो पटक कायम गर्न आवश्यक छ, यो नयाँ फिल्टर तत्व संग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यदि पेपर फिल्टर तत्व फुटेको छ, छिद्रित छ, वा फिल्टर पेपर र अन्तिम क्याप डिगम गरिएको छ भने, तिनीहरूलाई तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।