समाचार केन्द्र

ग्रामीण ट्र्याक्टरहरू र कृषि यातायात सवारी साधनहरूको सुरुआती यन्त्रहरूमा एयर फिल्टर, तेल फिल्टर र डिजेल फिल्टरहरू छन्, जसलाई सामान्यतया "थ्री फिल्टर" भनिन्छ। "तीन फिल्टरहरू" को अपरेसनले सीधा अपरेशन प्रकार्य र स्टार्टरको सेवा जीवनलाई असर गर्छ। हाल, धेरै ड्राइभरहरू निर्धारित समय र नियमहरू अनुसार "तीन फिल्टरहरू" को मर्मत र सुरक्षा गर्न असफल हुन्छन्, जसको परिणामस्वरूप बारम्बार इन्जिन विफलता र मर्मत अवधिमा समयपूर्व प्रवेश हुन्छ। यसलाई अर्को हेरौं।

मर्मतसम्भार मास्टरले तपाईंलाई सम्झाउँछ: एयर फिल्टरको सुरक्षा र मर्मत, नियमित र सञ्चालन र मर्मत आवश्यकताहरूको अतिरिक्त, निम्न बिन्दुहरूमा पनि ध्यान दिनुपर्छ:

1. एयर फिल्टरको गाईड ग्रिल विकृत वा खिया भएको हुनु हुँदैन, र यसको झुकाव कोण 30-45 डिग्री हुनुपर्छ। यदि प्रतिरोध धेरै सानो छ भने, यसले बढ्छ र वायुप्रवाहलाई असर गर्छ। यदि वायुप्रवाह धेरै ठूलो छ भने, वायुप्रवाहको परिक्रमा कमजोर हुनेछ र धुलोबाट अलगाव कम हुनेछ। अक्सिडेशन कणहरूलाई सिलिन्डरमा प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि ब्लेडको बाहिरी सतहहरूलाई चित्रित गर्न आवश्यक छैन।

2. भेन्टिलेसन जाल मर्मत समयमा सफा गर्नुपर्छ। यदि फिल्टरमा धुलो कप छ भने, धुलो कण उचाइ 1/3 भन्दा बढी हुनु हुँदैन, अन्यथा यो समय मा हटाउनु पर्छ; धुलो कपको मुख कडा रूपमा बन्द हुनुपर्छ, र रबर सील क्षतिग्रस्त वा खारेज हुनु हुँदैन।

3. फिल्टरको तेल स्तरको उचाइले मानक आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ। यदि तेलको स्तर धेरै उच्च छ भने, यसले सिलिन्डरमा कार्बन निक्षेप निम्त्याउँछ। धेरै कम तेलले फिल्टरको कार्यलाई कम गर्छ र यसको पहिरनलाई गति दिन्छ।

4. जब फिल्टरमा धातुको जाल (तार) प्रतिस्थापन गरिन्छ, प्वाल वा तारको व्यास मात्र अलिकति सानो हुन सक्छ, र भर्ने क्षमता बढाउन सकिँदैन। अन्यथा, फिल्टर को कार्यक्षमता कम हुनेछ।

5. इन्टेक पाइपको हावा चुहावटमा ध्यान दिनुहोस्, र तेल परिवर्तन र सफाई हावा र धुलो बिनाको ठाउँमा गरिनु पर्छ; फ्यान फिल्टर कम आर्द्रता र उच्च चाप हावा भएको वातावरणमा चलाउनुपर्दछ, र उड्ने दिशा फिल्टर स्क्रिनमा प्रवेश गर्ने हावाको विपरीत हुनुपर्छ; स्थापनाको समयमा, Di को छेउछाउका फिल्टरहरूको फोल्डिङ दिशाहरू एकअर्कामा प्रवेश गर्नुपर्छ।